一、可(kě)防止的影(ying)響數控加(jia)工尺寸精(jīng)度的因素(sù)
1.加工工藝(yì)
在大部分(fèn)的本質加(jia)工偏差都(dōu)是由加工(gong)工藝分歧(qí)理形成，在(zai)🐪保證基本(ben)加工工藝(yi)(如銑削數(shù)控加工的(de)“先粗後精(jing)㊙️、先面😄後孔(kǒng)、先大面後(hòu)小面”或許(xǔ)夾具運用(yong)中“減少裝(zhuang)夾次數，盡(jin)管選用組(zu)合夾具”等(deng)基本加工(gōng)工藝細節(jie))的基本上(shang)🌈，盡管減少(shao)鐵屑對鋁(lü)件形成的(de)加工偏差(chà)，因爲鋁件(jian)很軟💛，摒除(chu)的鐵屑很(hěn)簡易使鋁(lǚ)件形成加(jiā)工偏差。譬(pì)如，在FANUC或華(hua)中加工中(zhōng)心中，打深(shen)❓孔盡管運(yùn)🌏用G83指令，使(shǐ)鐵屑不妨(fáng)摒除，而不(bú)是G73指令。
2.手(shou)工編程和(hé)自動編程(chéng)中的數值(zhí)計算
3.切削(xuē)三因素：切(qie)削速度vc、進(jin)給量f、切削(xuē)深度ap與刀(dao)具賠償
這(zhè)方面用簡(jian)單的話而(ér)言，即是在(zai)保證加工(gōng)品質和刀(dāo)㊙️具磨損的(de)條件下，調(diao)節參數充(chong)分發揚刀(dāo)具切削功(gōng)能，使切削(xue)效率最高(gāo)，加工本錢(qian)最低。
在數(shu)控車床中(zhōng)，尚有刀頭(tou)磨損賠償(cháng)等因素，由(yóu)于本人好(hǎo)長沒有摸(mo)過車床，所(suǒ)以不敢往(wang)下細講，請(qǐng)題主自行(hang)搜尋🏃♂️。
4.對刀(dāo)，對刀不準(zhǔn)确也是形(xing)成尺寸偏(piān)差的因素(sù)，所以❗，盡管(guan)選擇好的(de)尋邊器，假(jia)如機床有(you)自動對刀(dāo)器那就更(gèng)好了💞
二、不(bú)可反抗因(yīn)素：
1.工件加(jiā)工後冷卻(que)變形
這個(ge)基本上無(wu)法防止，在(zai)加工時盡(jin)管關注冷(lěng)卻液👌的🧑🏾🤝🧑🏼運(yùn)用，和❤️在進(jìn)行在位丈(zhang)量時，關注(zhù)冷卻後的(de)工件變形(xing)。
2.機床自身(shēn)的安穩度(du)
假如不是(shì)新機床或(huo)許機床進(jin)過大量的(de)加工沒有(yǒu)進♉行調⛱️試(shi)的狀況下(xia)，會出現機(ji)床自身所(suo)形成的尺(chi)寸偏差。形(xing)成機床自(zi)♻️身偏❌差有(yǒu)下面幾個(ge)因素：
機械(xiè)方面
a.伺服(fú)電機與絲(si)杠之間松(song)動
b.滾珠絲(sī)杠軸承或(huo)螺母磨損(sun)
c.絲杠與螺(luo)母之間光(guāng)滑不足
電(diàn)氣方面：
a.伺(sì)服電機障(zhang)礙
b.光栅尺(chi)内部有污(wu)垢
c.伺服擴(kuo)大器障礙(ai)
體系參數(shù)方面可進(jin)行PMC複原，所(suo)以略去不(bu)提。
