數(shu)控車床加(jiā)機床主軸(zhóu)箱的水平(ping)主軸和底(dǐ)座上的立(li)👣式的主軸(zhou)精度的高(gao)低決策了(le)被加工螺(luó)杆的精✨度(du)，同時螺杆(gan)在收縮機(ji)中以幾千(qiān)轉的速度(du)高速轉動(dong)時，精度較(jiào)差的螺杆(gan)會使收💘縮(suō)機發生發(fa)燒、振動、效(xiao)率低、磨👨❤️👨損(sǔn)快等現㊙️象(xiang)。中華目前(qian)現有的⚽單(dan)螺杆加🤞工(gong)機床主軸(zhóu)結構大體(tǐ)有下面兩(liǎng)種計劃。
1：軸(zhou)承徑向遊(yóu)隙不可調(diào)的主軸結(jie)構
主軸前(qian)軸承選用(yong)1個雙列圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承和兩個(ge)推力球🏃♂️軸(zhóu)承組合，該(gai)主軸運用(yong)雙列圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)接收徑向(xiàng)切削力♊，運(yun)用兩個推(tui)力球軸承(cheng)接收軸向(xiang)切☁️削力。主(zhu)軸後軸承(chéng)通常選用(yong)1個雙列圓(yuan)柱滾子軸(zhóu)承或選用(yong)1個📱向心球(qiú)軸承。這種(zhǒng)主軸結構(gou)的優勢：主(zhǔ)軸的加工(gōng)和配備簡(jian)單，造價較(jiao)低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可(kě)調的主軸(zhóu)結構
主軸(zhou)前軸承選(xuan)用一個P4級(jí)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhù)滾子😍軸承(chéng)⚽和🧡1個P4級的(de)雙列向心(xin)推力球軸(zhóu)承組合。該(gai)主軸運用(yong)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)🌈滾子軸承(cheng)接收徑向(xiàng)切削力，運(yùn)用雙列向(xiàng)心推力球(qiu)軸承接收(shōu)軸向切削(xue)力和部分(fèn)徑向切削(xuē)力。主軸後(hou)軸承通常(chang)選用1個P5級(jí)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhù)滾子軸承(cheng)✊。
圓錐孔雙(shuang)列圓柱滾(gǔn)子軸承的(de)内圈和配(pèi)合軸徑均(jun1)爲1：12圓🈲錐，用(yong)圓螺母鎖(suo)緊軸承則(ze)使軸承在(zài)軸向發生(shēng)♌一個位移(yí)👄并使軸承(cheng)的内圈膨(peng)脹，從而抵(dǐ)達減少或(huo)✔️消除軸承(cheng)徑向遊隙(xì)的目标。
這(zhe)種主軸結(jie)構的優勢(shì)：主軸精度(du)較高。在主(zhǔ)軸前端面(miàn)φ230mm直徑上丈(zhàng)🔞量主軸的(de)端面跳動(dong)值爲0.010mm。在主(zhu)軸前端φ230mm外(wai)圓上丈🧡量(liang)主軸的徑(jìng)向跳動值(zhí)爲0.005mm。第二種(zhong)結構的主(zhǔ)軸精度比(bǐ)第一種主(zhǔ)軸精度㊙️升(sheng)高50%控✔️制。
